Mercedes S320 Kiralama
Otomobilin dış görünüşte ilk göze çarpan, çamurluklarının Mazda RX 8'deki gibi belirginleştirilmesi olmuş. Arka tasarımında ve aydınlatma gurubunda ise Maybach'i andırır çizgiler hemen dikkat çekiyor. Arka bagaj kapağına biraz daha dikkat edilirse BMW 7 serisinin bagaj kapağında kullandığı çizgilerin burada benzer şekilde kullanıldığı ve S serisine, sınıfına yakışır bir gösteriş kazandırdığı görülüyor. Stop lambalarının arasından geçen gövde ile aynı renkteki metal şeritler oldukça şık görünüyor.
Test otomobilimizin tavanı tamamen siyahtı ve bu tavan, otomobilin arka koltuklarının tavan perdesi açıldığı zaman bir moonroof olarak görev yapıyor ve iç mekanın aydınlık olmasını sağlıyor. Otomobilin kapıları açılıp içine binildiği zaman dikkati çeken ilk unsur inanılmaz kalite hissi. Konsolun ortasındaki analog saat, Maserati modellerinde önceden beri kullanılan, kabinde lüks bir atmosfer yaratan hoş bir ayrıntı. Cilalı ahşap kaplama konsoldaki tek kumanda grubu, gümüş renk klima ve havalandırma kumandaları. Otomobille ilgili diğer bütün kontroller orta kol dayanağına yerleştirilmiş Comand control merkezinden yapılıyor. Comand sistemi, BMW'nin ilk olarak 2002 yılında 7 serisi ile öncülüğünü yaptığı iDrive'ın Mercedes'te eleştirilerden arındırılmış ve kullanımı kısmen kolaylaştırılmış versiyonu. Orta kol dayanağına yerleştirilmiş yuvarlak roller üzerinden yapılan bütün kontroller orta konsolun üstündeki bilgi ekranından renkli animasyonlarla gösteriliyor. Geri vitese takıldığında arka kameradan bu ekrana yansıtılan görüntü üzerinden, aracı park etmek istediğiniz yere nasıl manevra yaparak girebileceğinize dair çizgili bir asistan yardımcı oluyor. Buradaki roller'ın hemen üstünde kapaklı bir bölüm içinde telefonunuzu Bluetooth ile eşleştirip kullanabileceğiniz bir tuş takımı bulunuyor. Arka koltuklar için tavandaki perde açılarak içeri ışık girmesini sağlayan cam tavan, ön tarafta moonroof olarak kullanıma imkan tanıyor. Arka koltuklarda bu sınıf bir otomobilde baş veya diz mesafesiyle ilgili herhangi bir sorun olması düşünülemez. Her zaman için sınıfının en geniş baş ve diz mesafelerini sunan S serisi, W221'de de aynı iddiasını taşıyor.
Elektrikli olan arka koltuk kumandalarından gerektiğinde ön yolcu koltuğunun ileri kaydırılabilmesi de mümkün. Bagaj kapağı elektrikli olarak açılıp kapanan otomobilin bagaj hacmi 560 litre. S500 L'de kullanılan motor, model adından farklı olarak 5.5 litre hacminde 6000 d/d'de 388 HP güç ve 2800-4800 d/d'de sabit 530 nm tork üreten bir kuvvet santralı. Bu motorla uyumlu çalışan 7 G-tronic şanzıman uygun şartlarda fabrika verilerine göre 0-100 km/s hızlanmasını 5.6 saniyede tamamlıyor. Tam gaz hızlanmada fırsatını bulup hız göstergesinin dijital ibresine bakabilirseniz, şaşkınlık içinde kahkaha atabilirsiniz. Çünkü otomobil kudretli bir şekilde akıyor ve eğer aynı şekilde gaz pedalını ezmeye devam ederseniz bu 2 tonluk "motorlu kara taşıtı", en çok 30 saniye içinde son sürati olan 250 km/s hıza ulaşabiliyor. Bu kadar kolay hızlanabilen S500 L sıra frenlemeye geldiğinde oldukça güçlü tepkiler veriyor. Hem yavaşlama, hem dozlama, hem de yoğun kullanımda yorulma ile ilgili herhangi bir problem bulunmuyor. Çok yüksek güç ve güvenlik rezervleri ile, ağırlığı bu kadar yüksek olan S500 L'nin yakıt tüketimi kullanım tarzına göre çok değişse de, 100 km'de 15.8 litrelik tüketim oldukça makul. Yol tutuş limitlerini ıslak zemin dolayısı ile çok zorlamadığımız S500 L herhangi bir tehlike meydana gelmeden önce ESP tarafından çok yumuşak şekilde dizginleniyor. Eğer bu durum tamamen kontrol dışına çıkarsa o zaman Mercedes'in PRE-SAFE sistemi gerekli önlemleri alarak sizin olası bir kazadan mümkün olan en az zararla kurtulmanız için koltukları dikleştiriyor, emniyet kemerlerini geriyor, açık camları ve tavanı kapatıyor. Otomobilin donanımında ABS, ESP, PRE-SAFE, çekiş kontrol sistemi, önde çift havayastığı ve 4 kapıda yan havayastıklarıyla ön ve arka perde havayastıkları, çift bölgeli otomatik klima, active body control ve AirMATIC(adaptive independent ride) süspansiyon sistemi, KEYLESS-GO(anahtarsız çalıştırma), long versiyonda yatırılabilen arka koltuklar, 7G-TRONIC otomatik şanzıman, çok fonksiyonlu direksiyon simidi, adaptif hız sabitleme sistemi DISTRONIC PLUS, gece görüş sistemi, ısıtmalı havalandırmalı ve masaj sistemli ön koltuklar, Harman Kadron ses sistemi gibi bir çok lüks ya da güvenlik donanımı bulunuyor. S serisi, sınıfında şu an için kendisine diş gösterecek rakibi olmayan, istediğiniz zaman bir limuzin, istediğiniz zaman tam bir GT olabilen mükemmel bir otomobil.
Motor:V8 silindir/silindir başına 4 supap Motor Hacmi:5461 cc Maksimum Güç:388 HP 6500 d/d’de Maksimum Güç:530 Nm 2800 d/d’de Aktarma:arkadan itiş Şanzıman:7 ileri otomatik 0-100 km/s:5.4 saniye Maksimum Hız:250 km/s(sınırlandırılmış) Yakıt Tüketimi:11.8 litre 100 km’de Bagaj hacmi:560 litre Ağırlık:2140 kg
|
1991-1998 yılları arasında üretilen W140 kasa S serisinin heybetli boyutlarından sonra 1998-2004 yılları arasında üretilen W220 kasa ile incelen ve daha zarif bir görünüme kavuşan S serisi dizaynı W221 ile tekrar ihtişamına yaraşır şekilde heybetli bir görünüme kavuştu.
 |
